Объявления: Строительство мостов, Украина

Битумы нефтяные — пластбит (ТУ 38-101580-75) ( Код: БТ-000043) применяют для гидроизоляции подземных сооружений, пролетных строений мостов (железнодорожных и автодорожных) и путепроводов, выпускают четырех марок: пластбит I высшей категории; пласт-бит I; пластбит II высшей Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение битумов осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 1510—84.

Битумы нефтяные — пластбит (ТУ 38-101580-75) ( Код: БТ-000042) применяют для гидроизоляции подземных сооружений, пролетных строений мостов (железнодорожных и автодорожных) и путепроводов, выпускают четырех марок: пластбит I высшей категории; пласт-бит I; пластбит II высшей Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение битумов осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 1510—84.

Битумы нефтяные — пластбит (ТУ 38-101580-75) ( Код: БТ-000044) применяют для гидроизоляции подземных сооружений, пролетных строений мостов (железнодорожных и автодорожных) и путепроводов, выпускают четырех марок: пластбит I высшей категории; пласт-бит I; пластбит II высшей Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение битумов осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 1510—84.

Битумы нефтяные — пластбит (ТУ 38-101580-75) ( Код: БТ-000041) применяют для гидроизоляции подземных сооружений, пролетных строений мостов (железнодорожных и автодорожных) и путепроводов, выпускают четырех марок: пластбит I высшей категории; пласт-бит I; пластбит II высшей Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение битумов осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 1510—84.

БпСГЗ 40/70 - ( Код: БТ-000011) битум нефтяной дорожный применяется при ремонте и создании новых покрытий автодорог, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона.

БпПГР 130/200 - ( Код: БТ-000014) битум нефтяной дорожный применяется при ремонте и создании новых покрытий автодорог, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона.

БпПГР 70/130 - ( Код: БТ-000012) битум нефтяной дорожный применяется при ремонте и создании новых покрытий автодорог, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона.

БпПГР 40/70 - ( Код: БТ-000011) битум нефтяной дорожный применяется при ремонте и создании новых покрытий автодорог, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона.

БСГР 130/200 - ( Код: БТ-000014) битум нефтяной дорожный применяется при ремонте и создании новых покрытий автодорог, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона.

БСГР 70/130 - ( Код: БТ-000012) битум нефтяной дорожный применяется при ремонте и создании новых покрытий автодорог, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона.

БСГР 40/70 - ( Код: БТ-000011) битум нефтяной дорожный применяется при ремонте и создании новых покрытий автодорог, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона.

БНД 35/50 - ( Код: БТ-000011) битум нефтяной дорожный применяется при ремонте и создании новых покрытий автодорог, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона.

Компания по гидротехническому строительству "Чистка Озер" предоставляем услуги по строительству причалов и пирсов любых размеров. Индивидуальный подход к клиенту.

Компания "Чистка Озер" предоставляем услуги по строительству причалов и пирсов любых размеров. Индивидуальный подход к клиенту. Строим причалы для катеров и отдыха возле воды.

Проектирование, изготовление мостовых металлоконструкций. Спецификой компании есть комплексный подход к решению задач и успешной реализации проекта Заказчика «под ключ».

Направления работы компании. Предприятие выполняет следующие работы: - укрепление берега любых водоемов; - укрепление берегов прибрежных речных зон и каналов; - строительство подпорных стен - причалов, пирсов, дач - укрепление берега в районах жилых застроек, коттеджей, у подножия подпорных сооружений; - строительство искусственных водоемов и озер; - строительство жилых объектов в прибрежной зоне; - строительство фундаментов, бассейнов, в прибрежной зоне.

Проектирование и устройство плит перекрытий, пролетного строения моста и др. сооружений с применением технологии пост-напряженого бетона. Технология пост-напряженного бетона успешно применяется в странах Европы и США уже более 50 лет.

Компания Фрейссине осуществит проектирование, подъем и перемещение грузов практически неограниченной массы. Использование гидравлических домкратов двойного действия и высокопрочных арматурных прядей собственного производства позволяет выполнять невозможное на стройплощадке.

Компания Фрейссине производит и поставляет деформационные швы для мостов, путепроводов, эстакад и прочих инфраструктурных сооружений. Деформационные швы CIPEC раскрытием от 3 до 1000 мм спроектированы для обеспечения непрерывного дорожного движения между двумя конструкциями, облегчая структурные перемещения обусловленные ползучестью, эффектами сжатия, температурными изменениями и деформациями под нагрузкой.

Компания Фрейссине производит и поставляет опорные части из усиленного эластомера, а также стаканного типа. Многослойная опорная часть из усиленного эластомера представляет собой блок из эластомера, усиленного металлическими пластинами, со-единёнными путём сцепления в процессе вулканизации.